烟台出租车起步价最低9.5元

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在起价范围内玩“黑车”更划算吗？

烟台出租车起步价超过济南，至少9.5元

住在振华购物中心附近的人如果晚上去上矿美食街和朋友聚会，他们更愿意坐“黑车”而不是常规的“喷雾”租赁。

价格是影响人们选择的一个重要原因。地图显示购物中心和美食街之间的距离是2.7公里。如果你坐出租车，起步价在3公里以内，乘客需要支付9.5元。

9.5元的费用包括8元的起步价和1.5元的燃油附加费。2011年8月1日，烟台市六个区的出租车开始对每列火车加收1元的燃油附加费；2013年8月25日，该市六个区的燃油附加费增加了0.5元。

在此期间，烟台逐步推广“喷雾”租赁的新形象，到2013年12月31日，市区(芝罘区和莱山区)的所有出租车都改为“喷雾”。翻新后，新车的起步价统一调整为3公里8元，每公里租赁价格为1.80元，燃油附加费不变，也就是说，如果你在烟台市中心打车，每次至少要花9.5元。

值得一提的是，正当普通出租车不断调整价格时，黑车却没有跟上。“他们(黑车司机)也按公里数收费，不足3公里收费8元。没有附加费。打一辆黑色汽车可能要花很多钱，但在起价范围内还是很划算的。”公民说。

记者了解到，去年3月，省会济南的出租车价格进行了调整，起步价也是8元。然而，此次调整将原来每列0.5元的燃油附加费纳入了之前的起价，调整后没有收取额外费用。

我们应该根据装运时间还是距离来收取？

“燃油附加费应根据石油和天然气价格进行调整，该省其他城市有时没有燃油附加费，有时高，有时低，这是根据当地具体情况确定的。如果油气价格下降，烟台也将及时取消燃油附加费。”烟台市物价局综合法规处处长刘晓伟说。

以2013年8月燃油附加费调整为例，烟台物价局将车用天然气价格与90号汽油零售基准价的价格关系由0.70:1调整为0.725:1，车用天然气价格由4.62元/m3调整为4.99元/m3，每立方米上涨0.37元。根据联动关系，出租车燃油附加费立即提高了0.5元。

根据油气价格的变化，燃油附加费也应相应征收和调整。虽然符合国家规定，但在我国许多地方仍处于反复探索的过程中。以北京为例，2012年，该市对出租车燃油附加费进行了多次调整，但其征收范围始终是3公里以上的乘客(起步价)；然而，在2013年，该市将收费标准改为每列1元。

和济南一样，在起步价中包含燃油附加费而不是单独收取燃油附加费也是一种常见的做法。不过，记者了解到，这种做法是提高基本运费率的行为，需要进行价格听证，而提高燃油附加费的程序相对简单。“烟台出租车燃油附加费目前是根据出行次数收取的，这实际上是变相提高起步价。”李全胜，烟台大学人文学院社会学教授。

价格高还有其他原因

除了起步价，烟台出租车的整体价格很难让公众满意。

在这方面，李全胜认为，所有的原因都不能归咎于价格。“烟台建了一个靠海的城市，而长条形的城市也间接提高了出租车费。因为长条形的城市，行政区之间没有“捷径”。与此同时，由于烟台市缺乏密集的建筑，除了高峰时段的一些路段之外，几乎没有交通堵塞。因此，同样的时间是10分钟，烟台出租车跑了6公里，而济南出租车大概只走了4公里。这让许多市民觉得烟台的出租车很贵。”他说。

而出租车司机江成也有自己的看法。“它比其他城市高的原因主要是因为我们的资金份额高。像我这样的车白天要付240元，晚上要付140元。如果汽车价格低，我们就很难赚钱。”

如何解决出租车价格昂贵的问题，烟台CPPCC人何安峰提出了一个建议:“出租车作为公共交通的一部分，应该惠民，逐步取消燃油附加费，增加补贴。此外，出租车价格应及时公示，告知公众是否有跨区收费，让公众了解里程与单价的关系，并及时通知价格变化。”

来源：烟台新闻