新能源汽车业务领域招聘需求快速上升

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2023年1-7月，新能源汽车业务领域招聘职位数同比增长18%。中国汽车工业协会数据显示，2023年1-7月，新能源汽车产销分别完成了459.1万辆和452.6万辆，同比分别增长40%和41.7%，市场占有率达到29%。新能源汽车市场的持续热度，带动新能源汽车业务领域招聘需求较快释放。智联招聘数据表明，今年1-7月，新能源汽车业务领域的招聘职位数同比增长18%。

国资企业招聘岗位以设计/制造为主，造车新势力企业销售岗位需求较大。目前开展新能源业务的车企类型中，主要可以分为国资车企、合资车企、民营车企、造车新势力车企等四大类型[1]，不同类型车企招聘的主要岗位各有侧重。国资新能源汽车业务中，汽车设计/制造工程师岗位招聘职位数占比达26.6%，排名第一；合资新能源汽车业务中，汽车设计/制造工程师、汽车销售/市场拓展岗位的招聘职位数占比领先，分别为28.5%、27.7%；民营新能源汽车业务中，普工/技工岗位的需求最大，招聘职位数占比为39.1%；而造车新势力车企更注重汽车销售/市场拓展岗位，招聘职位数占比高达59.1%，远高于其他岗位的需求。

不同类型的企业在人才需求上的差异，反映出其生产和经营模式的鲜明特点。传统车时代的龙头企业以国资和合资企业为主，部分民营企业只在细分市场占有一定的优势。在新能源汽车快速发展的阶段，国资车企和合资车企大多在原有生产线的基础上进行改造，以匹配新能源汽车的制造需求，但同时需要从事三电和智能化功能设计的人才，以匹配消费者对新能源汽车的需求。因此国资、合资车企需要较多的整车设计和研发人才。民营企业大多在细分领域以价换量，通过车型的经济耐用属性吸引消费者。因此需要大量招聘操作工、钣金维修工、焊工、喷漆工等基础技工人才，因而带动了相关岗位的招聘需求扩张。造车新势力的发展模式不同于传统车企，更加侧重于汽车产品的智能化和用户的消费体验，选择企业直营的销售模式，而制造端大多交给有成熟造车经验的传统厂商。因此造车新势力企业对于销售人员的需求远远多于依赖4S店和经销商的传统车企，但对于普工的需求却远低于传统民营车企。

[1]车企四大类型：国资车企以东风、长安、北汽等为代表，合资车企以上汽通用、华晨宝马、上汽大通等为代表，民营车企以比亚迪、吉利等为代表，造车新势力以特斯拉、蔚来、小鹏、理想等为代表。

来源：烟台新闻