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水母网1月5日在( ymg记者杨健照片报道)全市计划建设管理工作会议上提出,实施城市提升工程,整治城市建设短板,改变环境污染、秩序混乱和设施不足、管理不足的“两个混乱”问题。 对此,烟台市政协委员王宏铭说,可以从高铁和高铁沿线的老化建筑物和招牌等开始。

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“烟台市是全国有名的优秀观光城市,每年乘坐高铁、高铁来烟草旅行、出差、会议的人达到了400万人以上。 全市域内的高铁、高铁线路达到171公里,路域环境综合整治达到100平方公里以上。 高铁、高铁的轨道通常比地面9米左右高,视野开阔,进入乘客眼中的景色,因此往往决定他们对城市的第一印象。 ”。 王宏铭给出了翔实的数字。 “这几年,在我市的路域环境整备方面做了很多工作,烟台市内沿线路域的两侧有些旧的工厂、断壁残垣的建筑物、河道上堆的垃圾、良莠不齐的作物等,依然把乘员收入眼底,形成美丽的城市形象和巨大的对比, ”。

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如何综合整治铁路沿线环境? 王宏铭首先进一步完善城乡生活垃圾收集、运输和解决系统,提高对垃圾乱扔、污水乱排等行为的调查力,提高沿线栅栏外视野内(农田、河流、排水沟、道路两侧、桥下、池塘等)的垃圾积存、卫生死角 其次,加快违章建筑、展望建筑的拆除和管理,清洗、涂装道路区域沿线视力所波及的合法建筑物、构筑物,规范户外广告和牌匾的设置,整理涂鸦混乱,保持建筑立面干净美观。 加强施工现场环境整治,沿线路域都应该在建设项目施工现场严格按照标准化管理规定实施,满足标准化示范工地的要求。 敦促沿线工业公司加强垃圾、围墙、设备设施、工厂绿化等环境管理,清洗、翻修生产设施的外观,优化绿化的覆盖和遮蔽效果,增强与周边环境的协调性。 整理拆除铁路沿线违章建设的废品收购站(点)、散乱小工厂、小工作室、养殖场等违章建筑。

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在铁路沿线整体景观的美化中,王宏铭认为“适合地产”。 “在适当种植基本粮食田或粮食果树的区划中,在搞好土地整理和中低产田改造的基础上,科学地计划“作物片、果树成方、高效示范、惠民增收”,道路畅通,水路相连。 属于荒山、荒岭、荒滩的区划,要搞好造林绿化,生态林和经济林、景观林和花卉合理组合进行绿化、美化。 投资主体多元化,制定政策吸收社会资金,沿途两侧建设计划合理、有特色的小型林场、园艺场、果园、花圃等,可以建设四季常绿、三季有花生态绿化板块。 完全利用沿途水系、山系及城镇、村落、名人故事、民间传说等载体,在沿途建设一系列烟台要素浓厚、地域特色突出的特色城镇、特色村庄、特色广场、特色市场、特色雕塑等景观。 ”。

来源:烟台新闻

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